Les travaux de cette ligne ferroviaire Russie-Asie commencèrent en 1894 et prirent fin en 1904. Sa construction commença par ses deux extrémités : Moscou et Vladivostok. Elle mesure 7371 km.
Plusieurs embranchements furent progressivement construits, ainsi l’un partait de Vladivostok avec une bifurcation à Karbine et un terminus à Pékin.
En 1901, le voyage durait 8 jours et 4 heures et comportait 97 arrêts.
Ci-avant : lettre partie de Shanghai le 8 janvier 1926 et arrivée à Nîmes le 31 janvier soit au total 23 jours. Griffe «PAR TRANSSIBERIEN». Avant de rejoindre le transsibérien, ce pli a d’abord dû traverser la Chine du sud au nord.
Bernard Lachèvre
Le saviez-vous?
La France produisait elle aussi des wagons pour ce célèbre train. Ci-après, une photo de la construction française des wagons du Transsibérien (mise sur rail place du Trocadéro) - auteur Jules Beau F. 46. Transsibérien, décembre 1900 source Wikimedia Commons


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