Notre lettre part de Bergen, importante ville portuaire de Norvège, à destination de Bordeaux, le 24 septembre 1887.

La voie d'acheminement la plus communément utilisée consistait à envoyer la lettre à Christiana (aujourd'hui Oslo), puis de l'expédier par bateau sur Hambourg et, après un transit par l'Allemagne et la Belgique, entrée en France par l'ambulant Erquelines à Paris.

Ici, l'expéditeur, M. Johan Thesen, a préféré la voie par la Grande-Bretagne, sans doute en raison de l'imminence du départ d'un paquebot pour Newcastle. Notre lettre débarque donc dans ce port du nord de l'Angleterre le 26 septembre et reçoit la marque maritime "NEWCASTLE-ON-TYNE / SHIP LETTER".

Elle poursuit son trajet jusque Londres ou on y appose une seconde marque maritime "SHIP LETTER /PAID / LONDON", le 27 septembre.
De là, départ en chemin de fer vers Douvres, traversée du Détroit, débarquement à Calais et prise en charge par l'ambulant de jour "Calais à Paris", toujours le 27 septembre. Elle arrive à Bordeaux le 28.

4 jours pour réaliser un tel périple, en 1887. Ferait-on mieux aujourd'hui ? pas sûr !

Jacques Wils