En 1865, l’Administration des Postes décida de mettre, au profit des particuliers, des boites aux lettres accrochées à l’extérieur des voitures sur les lignes de chemin de fer, sur les voitures hippomobiles, et même à la coupée des bateaux. La boite mobile était née
Le postier vidait la boite, oblitérait les timbres et frappait sur toutes les lettes le timbre à date « Boite Mobile » (ordonnance 393 de mai 1865). Ce timbre à date fut utilisé pendant deux ans
La boite repartait vide
Ci-contre pli de Bordeaux du 18 septembre 1867 avec timbre à date BM. C’est une erreur du postier car il aurait du utiliser la nouvelle marque
En janvier 1867, la circulaire 502 modifia le processus de traitement du courrier. Le bureau de poste remettait le courrier dans la boite après oblitération pour les bureaux suivants. Nouvelle marque BM dans un ovale qui durera 40 ans.
La boite ne repartait pas forcement vide.
Ci-contre pli du 14 août 1868 avec marque BM ovale.
Bernard Lachèvre
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